28日上午，宁波舟山港六横公路大桥二期工程迎来关键进展，双屿门特大桥首个主塔承台完成浇筑，标志着这座世界级大桥正式开启塔柱施工。

经过30多个小时的连续奋战，上午11点，双屿门特大桥首个主塔承台顺利完成浇筑。这个圆形承台直径26米，高7米，单幅承台及塔座分三次浇筑，总设计方量为8888立方米，相当于填满了近6个标准游泳池。为保证强腐蚀性海洋环境下的桥梁结构耐久性，承台及塔座内钢筋还全部采用环氧涂层钢筋。

中国铁建大桥局六横大桥二工区负责人沙仁明：环氧涂层钢筋的加工、安装过程，对环氧涂层的保护要求非常高，需要及时对破损的部位进行补涂，才能够满足设计要求，达到抗腐蚀。

作为宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，双屿门特大桥连接舟山群岛南部六横岛、佛渡岛两座独立海岛，主跨1768米，是国内最大跨度跨海桥，也是打造我国跨海桥梁世界名片的又一项超级工程。

中国铁建六横大桥联合体项目经理 原明光：项目建成后，六横至宁波的通行时间将由原来的船渡70分钟缩短至车行10分钟，结束六横、佛渡、梅山无公路连通历史。