五、4条地铁 3条有轨电车龙华交通驶上"快车道"

　　今年3月底，深圳第一条现代有轨电车—龙华有轨电车将面向公众开通试运营，电车起点就定在地铁4号线清湖站，通过人行通道无缝接驳，届时在深圳关内上班的人，每天上下班可以直接电车接地铁了。

　　按照规划，龙华片区将有3条有轨电车。深圳地铁相关负责人曾表示，“在深圳这样的大都市，现代有轨电车系统将与主城地铁和公交系统共同构成城市公共交通体系，形成最佳交通组合。市民可以乘坐现代有轨电车快捷抵达主城区，再转乘地铁、公交等其他交通工具方便到达目的地，这将极大地缩短深圳的城市空间感。

　　相比于地铁、公交等交通出行方式，有轨电车的建设成本更低，因此也算一种有效的交通补充。根据线路安排，龙华有轨电车可以与地铁4号线清湖站换乘接驳，还可与正在建设的地铁4号线北延段的新澜站换乘接驳，地铁4号线是大运量、中快速的交通工具，每小时客运量在2万人次以上，是深圳运量最大的三条地铁线之一。龙华有轨电车是深圳首条现代有轨电车，从规划之初起， 它就被认为是解决龙华片区北部交通“硬伤”、能带动观澜楼市的“活水”。

　　相比龙华中心区、民治这些房价近两年水涨船高的热门区域，观澜堪称龙华楼市中的价格洼地。在深圳中原研究中心提供的数据中，2015年，观澜片区一手住宅成交均价为27235元/平方米，远远低于民治的57817元/平方米，也低于龙华中心区的34560元/平方米。

　　按照楼市规律，轨道交通的开通一般会经历三个阶段：

　　★ 一是规划出台，该阶段轨道周边区域的房价一般会出现较大的涨幅。

　　★ 从规划“出炉”之后到开通之前，房价涨幅更加明显。

　　★ 而在开通之后，通常周边的房价更多取决于开通当时的整体大环境或整体市场阶段出现补涨现象。

　　目前有轨电车周边的房价涨幅已经差不多，线路开通后，更多的影响是周边楼盘房租水平会有较大幅度的提升。

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