宝安日报2019年9月9日讯 近日，地铁6号线深圳北站—梅林关站区间顺利贯通，至此，6号线（含一期、二期）实现全线隧道高架贯通，目前6号线进入装饰装修阶段和设备调试阶段，准备迎接明年年中开通试运营。

据了解，地铁6号线是深圳市光明区第一条地铁线，该线路全长约49.4公里，其中一期工程长约37.6公里，起自深圳北站综合交通枢纽，终于松岗站，设车站20座（其中地下站5座，高架站15座）。二期工程线路全长约11.8公里，包括7站7区间，换乘车站4座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途经龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。此次贯通的深梅区间外部环境及地层条件复杂，区间隧道先后11次上跨下穿重要建构筑物，6次下穿重要管线（道），沿线周边环境复杂，制约因素多。施工期间，深铁建设及参建各方多次召开内外专家会议，攻坚克难，使该区间历时3年终于实现全线贯通。

截至目前，地铁6号线一期、二期工程车站已全部封顶，一期工程20座车站安装装修已全面展开，其中安装工程完成88%，装修工程完成约61%；二期工程7座车站安装装修已全面开展，其中安装工程完成76%，装修工程完成约55%。据施工方介绍，深圳地铁6号线高架线全部采用高等减振及特殊减震的道床形式，减少了对环境的噪声污染，高架线全部为预制轨道板，减少现场钢筋混凝土工程量，实现了低碳环保的工程理念。全线约75%线路采用预制轨道板道床形式，旨在将深圳地铁6号线打造成安静、环保的绿色示范线。

据悉，地铁6号线一、二期工程预计将于2020年年中开通，届时城市轨道交通网将延伸到光明，提高光明交通出行服务质量，同时提升城市中轴客运走廊的交通供给，缓解深圳北站枢纽的换乘压力。 （记者杨曦）