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三座桥连通桂湾、前湾、妈湾三大片区 前海宝安往来更便捷
编辑：施冰冰2019-06-04 09:44内容来源：深圳特区报
前海宝安往来更便捷。
原标题：三座桥连通三大片区 前海宝安往来更便捷
深圳特区报2019年6月4日讯 前海的规划是国际水城，由妈湾、桂湾、前湾三个半岛形片区组成，以水廊道作片区间的分隔。前不久，包括二号桥、六号桥、十一号桥在内的前海一批道路桥梁通车。这三座景观桥的贯通不仅实现了桂湾、前湾、妈湾三大片区的直线连通，更让宝安和前海两地居民往来更加便捷。
近日，记者实地探访这三座景观桥，它们形态各异，有的以形取胜，有的成为摄影网红打卡点，有的已经有了“小名”。
二号桥桥梁设计为一座单跨70米的简支梁拱组合桥，为国内首座典型内倾式卧拱桥。
二号桥：挑战视觉常识，国内首座典型内倾式卧拱桥
白色钢箱拱形似倾斜的圆弓横跨铲湾河水廊道，远观桥形好似两片相近飞舞的蝴蝶翅膀，拱肋从外向往道路中心线侧倾斜，划出两道漂亮弧线，桥下的铲湾河水廊道波光粼粼，清澈的水面偶有鱼儿翻滚游动……记者走到二号桥景观桥，放眼望去，刚刚竣工交付不久的前海深港设计创意产业园坐落桥旁，听海大道路侧的朴树昂扬挺立，灌、乔、花、草郁郁葱葱，形成了一条满眼透绿的景观生态长廊。来到二号桥中心仰视妈湾中心区，高楼林立、错落有致。
二号桥桥梁设计为一座单跨70米的简支梁拱组合桥，为国内首座典型内倾式卧拱桥。主梁为单跨布置的变高度的简支钢箱梁，主拱为变高度空间扭曲钢箱拱，钢箱梁总重1676吨，钢拱总重450吨。桥宽45.5米，双向8车道，双向人行道、非机动车道。
“二号桥最大的特点是采取反视觉建设，两个钢箱拱都是通过拱肋向下作用受力，将受力面集中在桥墩中，而并非传统的拱肋向上作用力。两个钢箱拱为空心设计，每个钢箱拱都有一个开放窗口，工程人员会定期从窗口进入钢箱拱进行安全检查。”负责二号桥施工的项目总监邓波告诉记者。
既然是曲线变高度钢箱梁，桥身又采取三维空间拱的设计，那么在施工中，采取了哪些新技术？邓波说，二号桥的钢拱与混凝土拱座的结合段结构设计非常复杂，安装精度高给施工加大了难度。所以主梁和钢拱均在工厂加工制作，现场采用支架组拼方案实现了主桥钢结构的安装。
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