2019年5月3日，近日，重庆曾家岩嘉陵江大桥成功合龙，该桥跨度居国内同类型桥梁第一，成功合龙标志着大桥主体工程全部完成，取得关键性进展。

        据了解，曾家岩大桥结构新颖，其主桥跨度540米，采用钢性加劲悬索三跨连续钢桁梁桥结构，跨径布置为（135米+270米+135米），在国内同类型桥梁中跨度第一。

      主桥钢桁梁共44个节段，用钢量约2.4万吨，高栓63万套。主桥上部结构采用双层桥面钢桁梁形式，上层为双向6车道及两侧人行道，下层为双线城市轨道交通十号线，是国内首个把轨道换乘站建在桥面上的公轨两用桥。而在曾家岩嘉陵江大桥渝中区桥头正下方，则是重庆轨道交通二号线的曾家岩站，该线路也是重庆最早投入运行的轨道交通线路。

       轨道交通十号线建成后，曾家岩嘉陵江大桥的桥上、桥下都将有轨道交通车站，不少网友表示这将成为重庆下一个网红景点。

相关链接 

魔幻重庆又双叒叕放大招！轨道、千层梯和大桥三合一！

       深圳新闻网讯 2018年5月29日，重庆，魔幻重庆又双叒叕放大招！还有一个独特的亮点，重庆轨道交通3号线铜元局站，出口由一段长梯衔接上方立交桥和下方的路面，与全国最高城市立交桥苏家坝立交组成了独特风景，许多游客专门赶来拍照。

         2018年5月29日，重庆，魔幻重庆又双叒叕放大招！还有一个独特的亮点，重庆轨道交通3号线铜元局站，出口由一段长梯衔接上方立交桥和下方的路面，与全国最高城市立交桥苏家坝立交组成了独特风景，许多游客专门赶来拍照。

        2018年5月29日，重庆，魔幻重庆又双叒叕放大招！还有一个独特的亮点，重庆轨道交通3号线铜元局站，出口由一段长梯衔接上方立交桥和下方的路面，与全国最高城市立交桥苏家坝立交组成了独特风景，许多游客专门赶来拍照。

       2018年5月29日，重庆，魔幻重庆又双叒叕放大招！还有一个独特的亮点，重庆轨道交通3号线铜元局站，出口由一段长梯衔接上方立交桥和下方的路面，与全国最高城市立交桥苏家坝立交组成了独特风景，许多游客专门赶来拍照。

相关链接

探秘重庆魔幻八层圆筒型转转楼 公交车穿其而过

　　2018年12月11日，重庆红旗河沟汽车站办公大楼。八层的圆筒型转转楼，站在楼里往上望，可以看见碗口大的天空。图片作者:寻常

　　而底楼不时有公交车穿行而过，让人感觉仿佛整幢大楼都是建在一个可移动的物体上的。图片作者:寻常

　　重庆红旗河沟汽车站办公大楼。建于1990年，大楼地上8层地下1层，共9层，当年因为造型独特而获得鲁班设计奖。图片作者:寻常

　　据车站负责人介绍，该建筑将重新装修，保留原样换新装，其他功能和设施都要进行更换升级，转型发展以旅游集散、直通和接待为主的产业，同时配套精品民宿酒店，引入展示形象的商业体。图片作者:寻常

　　2018年12月11日，重庆红旗河沟汽车站办公大楼。图片作者:寻常

　　2018年12月6日，重庆江北红旗河沟汽车站内，有一栋独特的八层圆环状建筑，底层每天有不少进出站的客车通行。图为公交车穿过8层空心圆筒楼。

　　据悉，这栋楼建于1990年，曾经是车站旅馆，如今一、二两层用于车站办公，其余楼层已废弃。

　　为确保安全，三层以上已经被封锁。

　　2018年12月6日，重庆江北红旗河沟汽车站内，有一栋独特的八层圆环状建筑，底层每天有不少进出站的客车通行。据悉，这栋楼建于1990年，曾经是车站旅馆，如今一、二两层用于车站办公，其余楼层已废弃。为确保安全，三层以上已经被封锁。图为公交车穿过8层空心圆筒楼。徐勇/视觉中国

　　2018年12月6日，重庆江北红旗河沟汽车站内，有一栋独特的八层圆环状建筑，底层每天有不少进出站的客车通行。

　　2018年12月6日，重庆江北红旗河沟汽车站内，有一栋独特的八层圆环状建筑，底层每天有不少进出站的客车通行。

　　2018年12月6日，重庆江北红旗河沟汽车站内，有一栋独特的八层圆环状建筑，底层每天有不少进出站的客车通行。

　　2018年12月6日，重庆江北红旗河沟汽车站内，有一栋独特的八层圆环状建筑，底层每天有不少进出站的客车通行。