致敬！地铁建设者

近日，记者走访了地铁４号线北延段的施工现场，用镜头见证建设者的繁忙与奉献。

近来天气持续高温晴热，地表温度已经超过了５０摄氏度，地铁建设者们不辞辛苦，挥洒汗水，坚守着岗位。

每一位地铁建设者进入地铁４号线北延段施工现场都要佩戴好安全帽、携带工作证。

地铁４号线北延段茜坑站地下施工现场犹如烤炉一般，地铁建设者每天都要忍耐着高温在地下工作，确保各项工作进展顺利。

地铁４号线北延段观澜湖站施工现场。

地铁建设者操控着盾构机设备，一寸一寸地推动地铁４号线北延段地下轨道向前延伸。

盾构管片是隧道最内层屏障，抵抗着土层和地下水压力。每块盾构管片厚３０厘米，长１．５米。

夏日炎炎，龙华区的地下依旧机器轰鸣，施工机械来回穿梭，数以万计的地铁建设者正挥洒着汗水，不分昼夜忘我鏖战在一线。他们操控着盾构机，一寸一寸地推动地铁４号线北延段地下轨道向前延伸。为确保各项工作进展顺利，他们放弃休息，坚守岗位，谱写出一曲曲朴素而动人的劳动者之歌。近日，记者走访了地铁４号线北延段的施工现场，用镜头见证建设者的繁忙与奉献。

在地铁４号线北延段茜坑站，记者跟随工作人员进入施工现场。在入口处，记者看到施工现场安装了扬尘、噪音监测系统，实时对数据进行监测。随后，记者进入了地下施工现场。此时，外面的地表温度已经超过５０摄氏度，而工地更是闷热难当，犹如一个火炉。一位建设者告诉记者，每天早上一上班衣服就湿透了，一直要工作到中午或下班后才能换，必须把握好工程的每一个细节，使每一道施工工序做到细致入微，确保工程质量得到保障。

据了解，４号线北延段即４号线三期工程，由清湖站牵出，沿观澜大道、高尔夫大道敷设，到达牛湖站，全长约１０．８公里，是联系龙华、观澜片区，贯穿福田中心区、深圳北副中心的重要轨道交通干线，预计２０２０年底建成通车。沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站等８个车站，其中清湖北站为高架站。５月５日，深圳地铁４号线４３０１标清湖站－清湖北站区间高架段最后一跨箱梁完成浇筑，宣告清清区间顺利贯通，实现了项目建设的又一突破。此次顺利贯通的清湖站－清湖北站高架段全长约５８１米，其中该区间最后一跨箱梁全长３０米，宽９．８米。

目前，地铁４号线北延段清清区间已顺利贯通，清湖北站已实现封顶，清竹区间高架段承台开累完成９７％；清竹区间、茜长区间盾构顺利始发并稳步向前掘进。这条线路的建设，每迈出前进的一步，都凝聚了地铁建设者们的汗水与智慧，寄托着龙华区人民的美好期待，也承载着龙华区的梦想和未来。我们相信，未来龙华区的交通会让百姓的出行更加安全、快捷、高效、舒适。

龙华新闻记者 陈建华 文／图